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Prophete Geniesser 4.0 City
Prophete · modelo 2024
Una bici de ciudad clásica y bien resuelta: motor central AEG de 70 Nm con sensor de par, batería integrada de 540 Wh y cambio de buje Nexus de 7 velocidades, que casi no pide mantenimiento. Es la más completa de equipamiento del comparador: luces de 100 lux con luz de freno, candado ART de serie y sillín de memory foam.
Sin precio publicado Amazon.es no mostraba precio el 19/08/2026 (agotado temporalmente). Consúltalo en Amazon.
Agotado temporalmente en Amazon.es (19/08/2026)
- Autonomía170 km
- Batería540 Wh
- Par motor70 Nm
- Peso27 kg
Valoración por ejes
Puntuaciones de 0 a 10 calculadas por nosotros a partir de la ficha técnica y de las opiniones de Amazon. No son datos del fabricante. Puedes leer la fórmula exacta en cómo elegimos.
- Autonomía 9/10
- Batería 6/10
- Empuje 6/10
- Confort 9/10
- Facilidad 7/10
- Valoración 9/10
Ficha técnica completa
| Motor y asistencia | |
|---|---|
| Tipo de motor | Central |
| Motor | AEG Comfort Drive, sensor de par |
| Potencia | 250 W |
| Par motor | 70 Nm |
| Velocidad máxima asistida | 25 km/h |
| Batería | |
| Capacidad | 540 Wh |
| Autonomía anunciada | 170 km |
| Batería extraíble | No |
| Tiempo de carga | 5 h |
| Medidas | |
| Peso de la bici | 27 kg |
| Peso máximo del ciclista | 150 kg |
| Talla del cuadro | 48 cm (cuadro wave) |
| Rueda | 28 " |
| Equipamiento | |
| Cambio | Buje Shimano Nexus Inter 7 |
| Velocidades | 7 |
| Frenos | Disco hidráulico Shimano MT200 |
| Suspensión | Delantera (Suntour NEX-E25) |
| Garantía | 2 años |
| Otros datos | |
| Neumáticos | Continental Double Fighter III reflectantes 28" |
| Iluminación | Faro LED 100 lux + trasero con luz de freno |
| Pantalla | LCD multifunción 5.0 con carga USB-C |
| Ayuda al empuje | Hasta 6 km/h |
| Antirrobo | Candado de anillo con certificado ART y cadena |
| Sillín | Prophete Memory Foam |
| Montaje | No requiere montaje según Amazon |
Nuestro análisis
El Geniesser 4.0 es lo que la mayoria de gente busca de verdad cuando dice "quiero una bici eléctrica para ir a trabajar": cuadro bajo de tipo wave al que se sube sin levantar la pierna, postura erguida, guardabarros y luces de serie, y un motor que empuja de forma progresiva en vez de dar tirones.
La diferencia frente a las eléctricas baratas está en el motor. Es un motor central con sensor de par (AEG Comfort Drive, 70 Nm), no un motor de buje con sensor de cadencia: mide la fuerza que haces con el pedal y responde en proporcion. En la práctica se traduce en arranques limpios en semáforos y en cuestas donde no tienes que "esperar" a que el motor entre.
El cambio también está bien elegido para ciudad: Nexus de buje de 7 velocidades. Va cerrado, se puede cambiar parado en un semáforo y no se desajusta como un desviador expuesto. Junto con los frenos de disco hidráulicos Shimano MT200, es un conjunto pensado para no pisar el taller.
El punto a asumir son los 27 kg y una batería integrada en el cuadro que, según la ficha de Amazon, no es extraíble. Si vives en un cuarto sin ascensor y necesitas subir la batería a casa para cargarla, es el dato que tienes que confirmar antes de comprar: algun comprador alemán afirma que en su unidad la batería sí salía y era de mayor capacidad, así que la propia ficha no es del todo consistente.
Pros y contras
A favor
- Motor central con sensor de par: la conducción más natural del comparador
- 170 km de autonomía anunciada y 540 Wh, la batería más grande de los tres
- Cambio de buje Nexus 7: casi cero mantenimiento y se cambia parado
- Equipamiento completo de serie: luces 100 lux con luz de freno, candado ART, guardabarros y portaequipajes
- Según Amazon no requiere montaje, algo raro en una eléctrica vendida online
En contra
- 27 kg: es la más pesada del comparador, se nota al moverla a mano
- Batería integrada y no extraíble según ficha, incómodo si no puedes cargar junto a la bici
- Talla única de 48 cm: se queda corta para ciclistas altos
- Solo 7 velocidades de buje: suficiente en ciudad, justo en cuestas largas
Ideal para: Quien va a usarla casi todos los días por ciudad, quiere olvidarse del mantenimiento y puede cargarla donde la aparca.
Qué dicen los compradores
Con 4,3 de 5 sobre 32 valoraciones es la mejor valorada de las tres. Los compradores destacan lo silencioso y progresivo del motor AEG, la comodidad del sillín y la horquilla, y que llega prácticamente lista. Un comprador alemán señala que su unidad traía una batería de 599 Wh y si extraíble, en contra de lo que dice la ficha. Las quejas se concentran en tornillería del caballete y en la atención posventa de la marca.
hometk 5/5 Compra verificada
Mi mujer lleva solo 66 km y esta muy contenta. No suena nada y rueda mucho. Con la horquilla SR Suntour y el sillín suspendido va como sobre nubes. El motor AEG (Bafang) responde muy bien y no se oye. En la descripción de Amazon la batería figura como de 540 Wh y no extraíble; en realidad tiene 599 Wh y sí se puede sacar.
Jette K. 5/5 Compra verificada
Estupenda bici de ciudad para empezar, bastante pesada, pero eso ya se sabe de antemano. Trae un candado robusto y herramientas que completan el montaje final. Tenía dudas de comprar una eléctrica por internet y he quedado totalmente satisfecha.
Gisela 4/5 Compra verificada
Muy buena bici eléctrica. Le quito una estrella porque las instrucciones me resultan algo complicadas y cuesta localizar los tornillos. Por lo demás todo correcto.
Marquez 1/5 Compra verificada
La bici en si es buena, pero el caballete monta tornillos demasiado cortos: se paso la rosca y el caballete se rompió. Amazon no cubre el daño y Prophete lleva más de un mes sin contestar.
Comparala con
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