ENGWE L20 Boost 20"

Nuestro análisis

De todas las bicis del catálogo español, esta es la que mejor empuja, y no por casualidad: monta un sensor de par de 75 Nm. Eso significa que el motor mide la fuerza que haces con el pedal y responde en proporción, en vez de limitarse a detectar que los pedales giran. Es la diferencia entre una bici que te ayuda y una que te empuja.

El resto del planteamiento es urbano y sensato: cuadro de paso bajo al que se sube sin levantar la pierna, cesta delante, portaequipajes detrás, neumáticos fat de 20 pulgadas que se tragan los adoquines, y 624 Wh de batería con 126 km anunciados. Una compradora cuenta que tras más de 200 km, siempre en modo máximo y usando el Boost casi todo el rato, solo necesita cargarla cada dos o tres días.

Y ahora el pero, que es serio: pesa muchísimo. Esa misma compradora lo escribe sin rodeos — «la bici PESA, casi 40 kg, así que se hace bastante complicado manejarla si no tienes fuerza o usas el apoyo eléctrico». Amazon indica 41,5 kg de peso de producto, cifra que normalmente incluye el embalaje, y el fabricante no publica el peso real. Como no lo sabemos con certeza, lo dejamos sin dato en la tabla: pero cuenta con que moverla a mano, subirla a un bordillo o meterla en un ascensor no va a ser cómodo.

Traducido: si tu bici vive a nivel de calle o en un garaje, esta es la que mejor se conduce del catálogo. Si tienes que subirla o cargarla en algún momento del día, mira las plegables.